【夏の運転トラブル注意】ガス欠は違反行為。夏休みの高速道路デビューで気を付けたいこと

そうだったのか！
高速道路でよく見かける路肩に停止している車両は
ガス欠だったのか！信じられないの一言である！
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運転免許を取得して、この夏休みに初めての高速道路にチャレンジするという人はいろいろな点で心配があるだろう。また逆に免許歴は長くても、普段は近所を走ってばかりで、久しぶりに高速道路を走るというドライバーも少なくないだろう。そんなドライバーが覚えておきたい、高速道路ドライブでの注意点をお伝えする。
1.高速道路でのガス欠は罰金もとられる違反行為
いまどきのクルマには燃料の残量から走行可能距離を計算して表示する機能もついているため、ガス欠（走行中の燃料切れ）を起こすケースは減っているはずだが、それでも高速道路での救援要請理由のトップ3には入っており、まだまだ多くのドライバーがガス欠でクルマを止めてしまっている。
ちなみに、高速道路を走る前には燃料などを確認しておくことは道路交通法で定められたドライバーの役目。ガス欠というのはうっかりミスと思うだろうが、法的には行政処分（いわゆるキップを切られるというもの）と反則金が科されることもあるのだ。
燃料系がエンプティに近付いてくると警告灯が点くので、それを確認してから最寄りのサービスエリアなどで給油すればガス欠になってしまうことはないだろう。しかし、エリアによっては給油所のあるサービスエリアの距離が150km以上も離れているケースもある。一般にエンプティの警告灯がついてから走行できる距離は数10kmレベルであるから、サービスエリア間の距離が100km以上離れているケースでは気付いた時には手遅れとなりがちだ。
万が一、高速道路を走行中にガス欠をしてしまった場合
路肩など可能な限り安全な場所にクルマを止めること。その後はJAFなどのロードサービスに連絡をすれば給油を受けることができるが、たとえばJAF非会員の場合は16，460円+通行料の料金がかかる（会員であれば無料）。当然、時間もお金も無駄になる。渋滞にハマってしまい予定通りに給油できないこともあるので、燃料計の針が下がってきたら、早めに給油するよう気を付けたい。
2.都市高速では右側から出入りすることもある
一般に、高速道路と一言でまとめてしまうが、その中には有料道路や都市高速道路も含まれる。とくに都市高速においてはジャンクションと呼ばれる立体交差があり、一見ではルート通りに走るのも難しい。というのも、左が走行車線で、右が追い越し車線といった区別がないことが多いからだ。
先にあるジャンクションで右に行きたいと思えば、右側の車線を走るといったルールになっている。そして、出入り口についても、かならずしも左側にあるとは限らない。ナビゲーションから出口が近づいていると指示があったからといって短絡的に左に車線を変えるのではなく、ナビゲーションの画面をチェックして左右どちらに出口があるのかを確認する必要があるのだ。

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